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山地车入门指南丨3分钟了解变速套件等级

来源:网络整理 编辑:张家界新闻网 时间:2018-05-17

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说起自己的第一辆车,很多车友都会说是山地车。小编身边的很多小白用户(以下简称小白)购买山地车并不是想去冲山,他们只是想要一辆能变速的自行车来压马路而已。然而他们并不了解变速系统,山地套件的分类也比公路套件复杂得多,别慌,看完这篇文章你就懂了。本文适合小白食用,不涉及齿比、中轴规格和使用感受等细节,欢迎老司机找茬。

山地车套件结构


变速系统一般由传动部件变速部件两大部分构成,其中传动部件包括飞轮、中轴、牙盘和链条,变速部件包括变速手柄(指拨,也有转把)、前变速器(前拨)、后变速器(后拨)和变速线管。而我们所说的套件一般指指拨、前拨、牙盘、后拨和飞轮,有时候也会包含中轴及刹把,甚至花鼓等。实际应用中,不论是整车还是DIY,,混搭套件使用的情况并不少见,在满足性能需求的同时可以降低成本。

Shimano sram山地系列套件


上图左边为Shimano官网的山地车产品线,右边为SRAM的,小编我第一次看到的时候内心异常凌乱,甚至有点想哭。但是作为一只关心车友的小编,就算哭着也要写完。


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